液氣分離器的分離原理
實踐證明, 幾乎所有的油井都含有氣體, 這些氣體給潛油電泵機組的運轉造成了嚴重的影響, 例如,氣蝕、氣鎖, 離心泵的排量減少、揚程下降, 欠載停機等。為了降低氣體的影響, 通常采取的方法是避免氣體進入、油氣混輸和液氣分離。液氣分離器就(jiu)是利(li)用潛(qian)油電泵機組(zu)的(de)(de)高速旋(xuan)轉(2900 r /min)做(zuo)為動力來源, 利(li)用液氣(qi)之間懸殊(shu)的(de)(de)密(mi)度差異進(jin)行離(li)心(xin)分(fen)(fen)離(li)。隨著(zhu)液氣(qi)分(fen)(fen)離(li)器(qi)技術的(de)(de)不斷發展(zhan), 出(chu)現了一些(xie)新的(de)(de)結(jie)構, 例如, 分(fen)(fen)離(li)腔(qiang)、蜂窩式吸入口、單(dan)軸雙級(ji)分(fen)(fen)離(li)器(qi)等, 這些(xie)結(jie)構的(de)(de)改進(jin)提高了分(fen)(fen)離(li)器(qi)的(de)(de)分(fen)(fen)離(li)效率, 也推動了分(fen)(fen)離(li)器(qi)的(de)(de)發展(zhan)。
液氣分離器是采用氣(qi)體(ti)(ti)(ti)與液(ye)體(ti)(ti)(ti)之(zhi)間懸殊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)密(mi)度差(cha)異, 在離(li)心(xin)力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用下, 密(mi)度較(jiao)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)物(wu)質被(bei)甩到外(wai)層(ceng)空(kong)間, 密(mi)度較(jiao)小(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)物(wu)質被(bei)擠壓在內(nei)層(ceng)空(kong)間, 這2種(zhong)物(wu)質同時(shi)又(you)都具有(you)一個(ge)軸向(xiang)向(xiang)上速度。在經過(guo)液(ye)氣(qi)分離(li)器上部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)交叉(cha)擴散(san)頭時(shi), 外(wai)部(bu)密(mi)度較(jiao)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)物(wu)質(液(ye)體(ti)(ti)(ti))通過(guo)交叉(cha)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)流道從外(wai)層(ceng)空(kong)間拐到內(nei)層(ceng)空(kong)間,最(zui)后(hou)(hou)進(jin)入離(li)心(xin)泵的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)入口, 為離(li)心(xin)泵提供液(ye)體(ti)(ti)(ti);而內(nei)部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)密(mi)度較(jiao)小(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)物(wu)質(氣(qi)體(ti)(ti)(ti))通過(guo)交叉(cha)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)流道從內(nei)層(ceng)空(kong)間拐到外(wai)層(ceng)空(kong)間, 最(zui)后(hou)(hou)進(jin)入套管(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)環形空(kong)間, 達到了液(ye)氣(qi)分離(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。
